Хорошо известно, что элементы подвески (система деталей и узлов, обеспечивающая единое целое кузова с колесами транспортного средства) определяют устойчивость автомобиля на дороге. Выход из строя практически любого элемента этой системы влечет за собой поломку других составляющих ходовой и снижает безопасность автомобиля в целом. Так, разбитая тяга или наконечник - причины ускоренного износа червячной пары рулевого механизма (рулевой рейки). А некачественное гашение колебаний амортизатором при его неисправности увеличивает тормозной путь, снижая тем самым эффективность торможения.

Вовремя выявить проблему и не допустить ее осложнений позволит специальная технология тестирования люфтов.

Люфт-детектор является незаменим в диагностике подвески для любых типов легковых автомобилей. Перемещая площадки в 8-ми направлениях, он безошибочно определяет зазоры в подшипниках, шарнирах, элементах рулевого управления и других подвижных узлах, а также в подвеске, в том числе сложнодиагностируемые люфты.

Специальные скользящие блоки люфт-детектора создают имитацию всех возможных нагрузок, передаваемых на рулевое управление и подвеску в процессе управления автомобилем.