Каждый автомобиль перед выходом на рейс обязательно осматривается специалистами контрольно-технического пункта (КТП). Задача сотрудников данного подразделения заключается в тщательной проверке исправности транспортного средства, включая грузовые машины, автобусы и легковые авто, как при выезде на линию, так и по возвращении обратно. Важно учитывать требования ГОСТ Р 51709-2002, согласно которым определяются неисправности, препятствующие выходу автомобиля на дорогу. Все процедуры контроля должны проводиться исключительно методами, предусмотренными данным стандартом.
Для эффективного исполнения своей роли начальник КТП должен располагать специальным набором инструментов и диагностическим оборудованием, предназначенным для оценки работоспособности рулевого управления, тормозной системы и элементов шасси автотранспорта.
Приборы и инструменты производства STORM представлены компактной тележки из прочного материала с несколькими секциями и закрытой крышкой. Конструкция оборудована боковыми держателями для удобного хранения крупногабаритного инвентаря.
Что именно позволяет сделать укомплектованный таким образом ящик начальника КТП?
- Измерение суммарного люфта руля грузовиков, автобусов и легковых машин.
- Проверка правильности угла схождения колёс транспортных средств разных типов.
- Осмотр скрытых зон кузова и двигателя при недостаточном освещении.
- Контроль объёма электролита в батарее.
- Определение температуры застывания антифризов и тосолов в системе охлаждения мотора.
- Замеры концентрации сероводорода и углекислого газа в выхлопных газах.
- Оценка оставшейся высоты протекторов автомобильных покрышек.
- Измерение размера промежутков и отверстий между деталями конструкции.
- Фиксирование длины рабочего хода педали тормоза и сцепления.
- Регулировка показателей давления воздуха в шинах грузовых и легковых автомобилей.
- Подтверждение отсутствия дефектов и повреждений корпусных элементов путём простукивания молотком.
- Диагностика содержания вредных веществ (CO и CH) в выхлопных газах дизельных моторов.
- Обнаружение утечек воздуха в пневмосистемах тормозов большегрузных автомобилей.
- Анализ частоты оборотов коленвала бензинового силового агрегата.
- Оперативная оценка состояния подвески и креплений компонентов транспортного средства.
Вся аппаратура должна пройти государственную проверку и иметь соответствующий сертификат. Применяемые устройства обязаны отвечать стандартам безопасности труда.
STORM выпускает три варианта комплектаций ящика начальника КТП:
- КТП 001,
- КТП 002,
- КТП 003.
Полный вариант включает следующий набор:
- Шкаф передвижной с парой выдвижных ящиков и двумя держателями сбоку.
- Универсальный манометр для замера давления в шинах.
- Манометр для тяжёлых грузовиков.
- Приспособление для измерения износа резины.
- Набор калибровочных пластинок (толщиной от 0,1 до 1,0 мм).
- Метровая рулетка.
- Комплект для анализа герметичности тормозной системы.
- Тестер для оценки плотности электролита и незамерзайки.
- Индикатор уровня электролита.
- Светодиодный фонарик с автономным питанием.
- Переносной источник света (подключается к аккумулятору на 24 вольта).
- Запасная лампа для осветительного прибора.
- Газоанализатор с возможностью одновременного анализа CO и CH.
- Датчик уровня дыма выхлопных газов.
- Удлинитель питания с четырьмя розетками.
- Ёмкость с насадкой для добавления дистиллированной воды в батареи.
- Люфтометр модели K-524 M для диагностики люфта руля.
- Стальная линейка длиной 50 см.
- Устройство для тестирования рабочего хода педалей тормоза и сцепления.
- Большой монтажный лом весом 3 кг.
- Полный комплект слесарного инструмента.
- Дополнительный элемент фиксации подвески и подвижных частей автомобиля.
Люфтометр марки STORM предназначен для оперативного выявления люфта рулевых механизмов, среднее время измерения составляет всего 3-5 мин., точность измерений достигает 95%. Рабочий ресурс изделия обеспечивает гарантию производителя сроком два года.
Ознакомиться с характеристиками всех версий набора оборудования для начальников КТП можно на официальном веб-сайте system4you.ru.
