Пневматический трещеточный гайковерт 1/4”, макс. - 27Нм. ВЕС-0,51кг. Для общеслесарных работ. Полностью металлический корпус. Для эксплуатации в слесарных мастерских, автосервисах и производственных предприятиях.

Гайковерт пневматический трещеточного типа для слесарных работ.
Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия.
Корпус пневмотрещотки изготовлен из алюминиевого сплава и стали.
 
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
 
Гарантийные обязательства:
Гарантия  – 6мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
 
ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство пневмотрещотки.
Перед первым включением пневмоинструмента добавьте сразу в штуцер 10 гр. веретенного масла.

Гарантия не предоставляется в случае:

1.     Отсутствия смазки внутри механизма пневмотрещетки.

1. Наличия следов коррозии внутри трещетки.
2. В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.)
3. Использование пневмотрещетки не по назначению.
4. Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса пневмотрещетки.

Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что пневмотрещётку можно сломать в нескольких случаях:

1. Дать высокое давление в систему – более 8бар.
2. Использование трещетки в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.

СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!!! ЗАМЕРЗЛА СМАЗКА В ЛУБРИКАТОРЕ И НЕ ПОСТУПАЕТ В МЕХАНИЗМ ПНЕВМОТРЕЩЕТКИ, ПОСЛЕ ЭТОГО ТРЕЩЕТКА ЛОМАЕТСЯ.
ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ПОТОМ ВКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР!!!

1. Попадание песка и грязи внутрь механизма трещетки. Грязь и песок работают как абразив и стирают лепестки крутящего механизма.
2. Попадание воды внутрь корпуса трещетки. Наличие воды приводит к коррозии и разрушению механизма вращения.
3. Небрежное отношение.