С218 – Универсальный балансировочный стенд с монитором для грузовиков и автобусов
C218 является топовой моделью балансировочных станков CEMB для грузовых автомобилей. 17-дюймовый монитор – это удобство в работе оператора и престиж станции техобслуживания. Станок универсален - вал диаметром 40 мм может балансировать колеса и легковых и грузовых автомобилей, а две отдельные программы выполняют вычисления для указанных типов колес. Режим устранения остаточного статического дисбаланса позволяет провести финишную доводку балансировки.

Сбор измерений.

Автоматический датчик для считывания расстояний до диска и его диаметра (до 28 дюймов). Предусмотрены программы балансировки для накладных и прижимных корректирующих грузов. Исключены ошибки, возможные при ручном вводе данных. Стенд позволяет осуществлять оператору балансировку в соответствии с его предпочтениями. Точное расположения мест крепления указывается: позиционным повторителем, указателем лазерного луча или обычным блокированием колеса на 12 часов.

Программные режимы работы.

ALU S: неограниченное количество мест креплений накладных грузов
SPLIT: места крепления грузов в скрытых местах (за спицами)
MULTIOPERATOR: поддержка персональных настроек для 4 операторов
OPTIMIZATION UNBALANCE: устранение остаточного статического дисбаланса.

Пневматический подъемник.

Эргономичный и быстрый пневматический подъем с педалью обеспечивает оптимальное центрирование колеса на фланце.
Удобство для пользователя: после подъема колеса в непосредственной близости от вала оператор может отрегулировать высоту колес, используя собственную массу, чтобы маневрировать относительной ручкой. Таким образом, точное соединение между шиной и фланцем получается точно и быстро.

EMS Sonar для измерения износа покрышки (опция).

Вибрации, вызванные износом колеса, не всегда связаны с разбалансировкой. EMS Sonar входит в стандартную комплектацию станка. Обнаруживает отклонения колеса с точностью 0,1 мм и проводит точную диагностику в течение нескольких секунд.

Защитный кожух (опция).

Так как скорость вращения колеса при измерениях невысокая, необходимости в защитном кожухе нет. Мы рекомендуем использовать его при частой работе с мокрыми или грязными колесами.