Полуавтоматический шиномонтажный станок. 
Для дисков: внешний 11÷21”, внутренний 12÷24”. Ширина диска до 355 мм. Усилие отрыва покрышки 2500 кг.
 В комплекте: пистолет для подкачки шин + монтажка + пластины которые уменьшают люфт зажимного кулачка с поверхностью стола + пластиковые накладки на зажимные кулачки и головку + регулятор давления с влагоотделителем и манометром. Все соединения пневмо-системы металлические. Прямой зажим диска (что исключает его проскальзывание в кулачках). Электропитание на 220В или 380В. Рекомендуется для постов со средней и высокой проходимостью. Может комплектоваться «третьей рукой» для работы с низким профилем (опция). Очень надёжный шиномонтажный станок, рекомендуем.

Особенности конструкции полуавтоматического шиномонтажного станка ES-24:

Материал шиномонтажного "штока" высокопрочная сталь с шестигранным сечением толщиной 41мм. Не гнется при разбортировки.
Шток ориентирован ребрами жесткости к направлению вращения стола, что предотвратит деформацию на изгиб. 
Монтажная лапка стенда имеет четырехточечное крепление, которое обеспечивает большую жесткость конструкции.
Шиномонтажная лапка оборудована усеченным роликом - не будет царапать диски. 
Монтажная головка с пластиковой вставкой в нижней части - не повредит диск при бортировке. 
Усилие отжима  до 2500кг, что дает возможность работать с самыми жесткими покрышками. Увеличивается скорость работы оператора. 
Удобный квадратный рабочий стол.
Алюминиевые цилиндры рабочего стола не ржавеют со временем. 
Шиномонтажный станок имеет функцию реверса, т.е. при зажиме резины позволяет разблокировать лапку без повреждений покрышки. 
Шиномонтажный станок оснащен необслуживаемым редуктором, который заправлен смазкой на весь срок службы.
Детали редуктора выполнены из высокопрочной и износостойкой стали. 
Все быстросъемные элементы пневматической системы выполнены из металла, а не из пластика, что значительно уменьшает вероятность поломки. 
Пневматические клапана педального блока конструктивно оснащены сепараторами, которые минимизируют разбрызгивание масла по внутренним узлам станка. 
Электрические части станка выполнены в закрытом исполнении с заземлением, что исключает поражение электрическим током Вашего персонала. 
Регулятор давления с встроенным влагоотделителем исключает попадание воды в пневмосистему станка, что предотвращает коррозию и попадание влаги в колесо. Это особенно важно в условиях пониженных температур. 
Шиномонтажный станок укомплектован встроенным лубрикатором, который подает смазку в пневмосистему станка, обеспечивая все необходимые узлы и агрегаты для долговечной работы.